一.保持架用材料

  (1)絕大(dà)多(duō)數(shù)軸承都采用鋼質保持架，應用最廣泛的是低(dī)碳鋼闆沖壓浪形、筐形、盒形等保持架，适用于用高(gāo)碳鉻軸承鋼的軸承工況和(hé)環境；用中碳不鏽鋼闆沖壓的保持架适用于用耐腐蝕軸承鋼的軸承工況及環境。

  (2)用有(yǒu)色金屬優良光潔的表面質量。在高(gāo)溫條件下工作(zuò)，可(kě)采用矽青銅制(zhì)造實體(tǐ)保持架，工作(zuò)溫度可(kě)達315攝氏度；由于鋁材的強度比黃銅低(dī)，比重輕，因而常用鋁代黃銅制(zhì)造實體(tǐ)保持架，主要适用于轉速較高(gāo)、比重較輕、耐腐蝕等工況。

  (3)用工程塑料制(zhì)造保持架，近年來(lái)又有(yǒu)較大(dà)發展，主要是因為(wèi)它具有(yǒu)一定的耐腐蝕性能，自潤滑性能好，摩擦阻力小(xiǎo)，取材方便，價格便宜，制(zhì)造容易等優點，但(dàn)易“老化”。目前所采用的增強尼龍66應用最廣泛，它能持續工作(zuò)的溫度範圍為(wèi)-40~120攝氏度。

  聚四氟乙烯強度較高(gāo)，自潤滑性能好，持續工作(zuò)溫度可(kě)達300攝氏度，酚醛膠布有(yǒu)很(hěn)高(gāo)的機械強度，良好的耐磨耐熱性能，但(dàn)成本昂貴，适用于高(gāo)速旋圍，工作(zuò)溫度為(wèi)-40~150攝氏度，瞬時(shí)可(kě)高(gāo)達180攝氏度。

二.套圈和(hé)滾動體(tǐ)用材料

  (1)高(gāo)碳鉻軸承鋼

  絕大(dà)多(duō)數(shù)軸承套圈和(hé)滾動體(tǐ)都彩用專用鋼材制(zhì)造。用高(gāo)碳鉻軸承鋼(GCr15和(hé)GCr15SiMn與ZGCr15和(hé)ZGCr15SiMn)制(zhì)造套圈和(hé)滾動體(tǐ)，其零件硬度如下：

  用GCr15和(hé)ZGCr15材料制(zhì)造的套圈和(hé)滾子為(wèi)HRc61~65，鋼球為(wèi)HRc62~66；

  用GCr15SiMn和(hé)ZGCr15SiMn材料制(zhì)造的套圈和(hé)滾子為(wèi)HRc60~64,鋼球為(wèi)HRc60~66。

  用高(gāo)碳鋼鉻軸承鋼制(zhì)造的軸承一般适用于工作(zuò)溫度為(wèi)-40~130度範圍，油與脂潤滑正常。可(kě)滿足一般機械的要求。

  高(gāo)碳鉻軸承鋼軸承零件經高(gāo)溫回過火(huǒ)後，其适應工作(zuò)溫度可(kě)高(gāo)達250度。

  随着冶煉技(jì)術(shù)的進步，高(gāo)碳鉻軸承鋼可(kě)以采用不同的冶煉方法，如真空(kōng)冶煉技(jì)術(shù)等可(kě)使鋼材的內(nèi)在質量大(dà)大(dà)改革，尢其是鋼中含氧量及其所形成的非金屬夾雜物有(yǒu)明(míng)顯的減少(shǎo)。用這種高(gāo)碳鉻軸承鋼制(zhì)造的軸承，其疲勞壽命能成倍的增長。

  根據大(dà)量試驗對比數(shù)據表明(míng)，不同冶煉方法所獲得(de)GCr15、GCr15SiMn、ZGCr15、ZGCr15SiMn軸承鋼制(zhì)造軸承。

  (2)滲碳軸承鋼

  用滲碳軸承鋼等制(zhì)造的套圈和(hé)滾動體(tǐ)，其硬度為(wèi)：套圈和(hé)滾動體(tǐ)為(wèi)HRc60~64，一般适和(hé)于工作(zuò)溫度為(wèi)-40~140攝氏度範圍，油與脂潤滑正常，能在較大(dà)沖擊振動條件下使用，如機車(chē)車(chē)輛(liàng)及軋鋼機用軸承等，但(dàn)該鋼種的熱處理(lǐ)工藝比較複雜。

  (3)耐熱軸承鋼

  用耐熱軸承鋼制(zhì)造的套圈的滾動體(tǐ)，其硬度：套圈和(hé)滾子為(wèi)HRc60~64，鋼球為(wèi)HRc61~65，在潤滑正常的情況下，适用于工作(zuò)溫度為(wèi)120~250攝氏度，如航空(kōng)發動機、燃氣渦輪機等主軸工作(zuò)條件。

  (4)耐腐蝕軸承鋼

  用耐腐蝕軸承鋼制(zhì)造套圈和(hé)滾動體(tǐ)，其硬度為(wèi)：套圈和(hé)滾動體(tǐ)不應低(dī)于HRc58，适用于水(shuǐ)、硝酸、化學試劑等腐蝕性介質，溫度為(wèi)-253~350攝氏度。